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大交通拉近边远村镇距离

云安县地处山区，交通公路基础设施滞后，特别是公路的技术等级、密度、通达度、平整度和好路率等基本处于全省的中下水平。落后的交通状况严重制约着全县经济和社会各项事业的发展，拖慢了山区广大群众脱贫致富的步伐。

去年底，云安县全面启动了包括进港公路在内的县通镇、镇通村13项工程30多个项目，拉开了“发展大交通、交通大发展”的序幕，仅一年时间，全县交通面貌焕然一新，目前已建成县通镇二三级以上水泥路126公里，完成农村公路120多公里，累积完成投资1.9亿多元，通过边远村委会的坪勒线、董南线、小株线、托河线（富林至庙山段）等公路相继开通。

“可以讲，云安县去年以来所建成的通镇通村公路，建设最具规模，工程质量最好，管理最规范，前瞻性最强。”云安县有关领导自豪地一连用了四个“最”字来形容当地交通的发展。

路通财通经济现转机

在全县投资最多，施工难度最大，海拔高度最高的托河线施工现场，富林镇委书记林沛满谈到这条公路时，感慨良多：“富林镇是云浮石材的发祥地，最高峰时石材加工企业有200多家。但随着周边地区公路开通后，富林的石材业发展逐步萎缩了。特别是由于公路方面的原因，用来运石块的大型长车都不能进入富林，致使富林石材业一年不如一年。特别是有意来富林投资置业的客商，往往在富林镇公路路口时就望而却步了。”

托河线开通后，仅今年富林镇就接纳了13批有意来当地投资的客商。同时，该镇还规划在当地搞一条具有山区特色的加工一条街，实行石材专业化生产。林沛满满怀信心地说，届时，富林将名副其实成为“富临”了。