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图为9月26日，湖北麻城首发麻城至日照铁海联运列车（张周凯 龚靖 摄）

9月26日14时许，伴随着火车汽笛声响起，载着26车1430吨石材的38006次货物列车缓缓驶出中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段麻城站，通过铁路运输5天后抵达山东日照后，再转海运发往日本、韩国、越南、泰国等国家，这是湖北麻城首次开行至山东日照的铁海联运列车。

湖北麻城素有“中国花岗石之乡”之称，石材产量丰富，运输需求量大。位于大别山腹地的麻城站，组织人员深入麻城石材产业园实地了解企业生产情况、货物运输去向，针对石材运输不同到站，大力开发“公、铁、水”多式联运产品，为客户量身定制运输方案，助力大别山“特产”通江达海，推动湖北麻城深度参与“一带一路”建设，迈上世界发展大舞台。

图为9月26日，湖北麻城首发麻城至日照铁海联运列车（张周凯 龚靖 摄）

湖北进川物流有限公司总经理陈进川介绍说：“我们公司在麻城站发货已有8年了，铁路运输运量大、价格优、速度快，一直都比较值得信赖，铁路职工、工作人员，他们想方设法帮我们解决了货物运输过程中的各种问题，为我们开辟了铁海联运的新通道，拓展了海外市场，提供实实在在的帮助。”

中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段麻城站货运负责人陈亮介绍说：“本趟货物列车开行，是继8月份麻城开行至宁波舟山港铁海联运列车后，又打通了一条麻城石材国际物流通道，从客户提出需求到列车出发，2天之内我们可以完成所有的手续，极大地方便了麻城石材搭上铁海联运列车走向世界。”

为保障此趟货物列车的顺利开行，麻城车务段麻城站开辟铁海联运“绿色通道”，及时审核货物装车计划；实行优先配送需求空车、优先装卸货物、优先挂运重车、优先编组发车等“四优先”；与客户建立日常沟通联系机制，全力协调车站、客户、装卸等各环节事项，第一时间处置石材铁海联运过程中存在的问题；加强对作业人员业务技能和安全知识培训，做到快装快卸，全力满足石材企业运输需求。

据统计，截至9月25日，今年以来麻城站已成功发送石材货物27455车153万吨，分别较去年同期增长32%、36%，拉动麻城石材产业跑出新的加速度。