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从矿山到港口，从废料到精品，莱州石材正在“二次创业”

提起莱州，很多人第一反应是“石材之乡”。

作为中国北方重要的石材产业基地，莱州石材一度面临市场收缩的压力。但进入2026年春天，这里却接连传来好消息。

物流通道打通了，港口效率上去了，重点项目落地了。

沉寂许久的莱州石材，正在按下全面复苏的“快进键”。

01 物流破局：一条新航线，省下真金白银

石材是重货，物流成本是命脉。

2026年3月，“烟台-盐城”建材物流大通道正式开通。首航任务由“鑫航333”轮执行，9000吨莱州海抛石从莱州港出发，直航江苏盐城。

这条新航线最大的亮点是：一站式直达，中途不折腾。

传统的“公转水”模式环节多、成本高。而新通道采用“公转水集港装船+船舶直航+施工现场直抛”的一站式服务，大幅减少了中间装卸和运输环节，综合物流成本明显下降。

与此同时，莱州港也刷新了作业效率纪录——单机最高30自然箱/小时。

这意味着，莱州石材南下江苏市场，不仅更便宜，而且更快了。

02 项目落地：矿山重启，企业中标

物流是“血管”，项目是“心脏”。

在基础设施改善的同时，莱州石材的核心资源也在加速盘活。

位于莱州市的孙家黄花矿区-1饰面用花岗岩矿综合开发利用项目，近期已完成施工劳务分包采购，中标金额5661.5万元。该矿区的规模化开发，将为市场提供稳定的高品质花岗岩荒料。

本地企业也在积极“抢单”。

莱州市科威石材有限公司在山东港口集团的一项地铺石物资采购项目中，成功入围第一中标候选人，投标报价87万余元。这说明莱州石材企业正在进入大型国企的采购链条，市场竞争力不容小觑。

此外，市场上还出现了“山东银磊石材债权首封莱州百万吨渣石”的招商信息——存量资产盘活的机会，正在浮出水面。

03 绿色转型：废料不再“流浪”，变成真金白银

石材加工必然产生废料。如何处理，考验产业的可持续性。

2026年2月，莱州市石材产业园对入园企业产生的约4000吨花岗岩加工废料进行了公开拍卖，起拍单价7.1元/吨。

这看似不起眼的数据，背后是一套清晰的逻辑：

规范废料流向，避免随意堆放造成环境压力

市场化处置，让废料进入再生骨料、填方材料等循环渠道

变废为宝，把环保成本转化为潜在收益

莱州石材正在用行动证明：发展不一定要牺牲环境，环保也可以是一门生意。

04 未来可期：协会助力，产业再出发

山东省石材行业协会已将“服务莱州”列为年度重点工作。

未来，在产业规划、标准制定、展会推广等方面，莱州将获得更多支持。

可以预见的是：

物流通道持续优化 → 南下市场更顺畅

重点项目落地投产 → 荒料供应更稳定

绿色循环体系完善 → 环保压力更可控

从矿山到港口，从废料到精品，莱州石材正在书写一个传统产业通过降本增效、绿色转型实现二次增长的故事。