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集装箱是现代化运输工具全面应用时间还不长，利用率不高，一个20英尺集装箱，容积是33m3，一般装25 m3 m3 利用率约为75%；一个40英尺集装箱，容积是67m3，一般装55 m3，利用率约为82%。如果包装箱本身装载不饱满，那么，集装箱的实际利用率会更低。这是目前运输的确现状。

1、 建立适合集装箱的包装箱设计的新思路

当选定某种集装箱运载工具时，运载空间就已经确定了，当某种货物的包装方式确定了，这箱货物包装箱的体积也应大臻确定。怎样才能求得集装箱的最大装载量呢？

第一，包装箱要装尽可能多的货物。

第二，集装箱要装尽可能多的包装箱。

为了达到这两个目的，可以用三维卡尺来测量这箱货物的真实体积。改变货物的堆码方式，可以测得不同开关的数个真实体积，分别加上相关的包装厚度就可以得到不同的包装箱体积，分别对这些包装箱进行装箱计算成本，可以得到不同的装箱数量，因而不难选出适合装集装箱的箱形来。同时，还可以根据需要，进行形体调整，改进箱形。

2、 建立能够交流装箱意图的表达方式

从包装箱的设计到装箱出运，至少要涉及三个单位，即生产厂家、经营企业、集装箱站，历时十来天。因此，装箱意图应该有一人上大家都能明了的表达方法。一般简单的堆码，可以通过语言、文字表达，也可以通过分层的平面图来表达，但要表达比较复杂的装箱方法，尤其是有几种包装箱的装箱方法，这些方式就难以表达清楚。如果采用主体示意图来表达，能直观地反映每一种排列的立体方位和图例，便于装箱作业。尺寸标注全面，便于检查集装箱各方向预留间隙。立体示意图的制作也很简便图纸和包装箱的方位图都是事先印制好了的，使用时只需在图纸上划几条平行线、填写数字、剪贴一下就行了。

3、 建立便于设计包装箱的标准箱和数据库

为了比较方便地找出适合集装箱的箱体尺寸，按照各种答道析不同规格，分别编制出不同的标准箱规格来，并且将平时各种利用率、装载比较成功的箱体汇编起来，建立数据库，供在测量、确定箱体尺寸时参考。尽量采用标准箱或利用率高的箱形，可提高设计速度。只要不断积累数据和经验，设计包装箱会越做越快，越做越好。

现在以集装箱装运包装方式运输的商品很多，而集装箱运费较高，如果能重视每批货物的包装和运输，定能为商家节省十分可观的运费。